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【华宇娱乐平台注册】15万预算别看A+级轿车,别克君威不香吗?

2020年已经过去,中国汽车市场全年销量为2631.3万辆,相比2019年再次出现了负增长,同比下降了1.9%,这个数据看似不高,但用在全年市场销量中依然是一个不小的数字。

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越是在这样的市场环境下,中国车市现状竞争越是激烈,这种激烈的竞争体现在各个级别车型的市场中,从A级车市场到C级豪华车市场,市场产品的销量将这种无形的竞争压力体现的淋漓尽致。

在国内的B级车市场中,多达十余款车型的让人们应接不暇,而且现阶段几乎所有这个级别的车型都在进行优惠促销,就算是销冠本田雅阁(参数|询价)也不例外,不过比起雅阁的优惠我想更多的朋友还是会关注一下别克君威(参数|询价)。

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在这个除了比拼产品力,还必须比拼价格实力的年代,单单是拥有产品力远不足以打动用户。

所以别克君威选择了在强化产品力之后,大幅度的降价优惠。在刚刚过去的2020年,别克君威的销量达到了135877辆,这个成绩放在国内的B级车市场中绝对不算差,因为它已经超越了同级别的帕萨特(参数|询价),比起它的销量我相信君威的价格更能打动用户的心。

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前不久身边的朋友就已经喜提了一辆全新别克君威最低配车型,指导价格为18.88万元的车型,终端市场优惠完之后的价格不到15万元,而且在不少汽车网站上,我们可以看到很多车主的提车价格都不到15万元,优惠幅度之大同级别罕有对手。

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别克君威作为通用旗下在中国市场中投放的主打年轻运动的B级轿车,其实整体的实力相当的出色,来自欧宝英速亚的姊妹车型,继承了其纯正的德系血统,在底盘的调教上十分扎实,完全区别于同级别的日系车型,对于年轻人来说有着不错的吸引力。

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内饰的设计上,其实整体给人的感觉依然很美系,但是细节的处理已经相比先前的几代车型有了明显的提升,新款车型采用按键式换挡风格,能够进一步提升车内的科技氛围,而且车内还有双色内饰,提升了内饰的档次感,给用户也带来了丰富的选择。

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君威的动力表现,其实在这个级别中有着不错的实力,虽然比起本田的1.5T有点弱,但是价格优势明显,169马力应付日常行驶也没有太大问题,并且匹配了通用最新的9AT变速箱,在油耗方面的表现上会比上一代车型更加出色。

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其实君威的降价对于用户来说无疑是最大的福利,不少年轻用户对于A+级车型的空间一直耿耿于怀,碍于价格方面的因素也没有办法选择B级车,而君威的降价直接给这些用户一个更好的选择。

降价是把双刃剑,对用户利好,对企业可能产生威胁。

相比较十年前别克汽车在中国汽车市场中的地位,现阶段的别克品牌显然是有些降级,当年的别克君威入门版的车型落地价格就已经接近20万,而现在随着竞争的激烈,企业为了生存不得不降维打击,这对于品牌的危害无疑是最大的。

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现在人们提起别克品牌,第一印象就是优惠幅度很高,再次才会去探讨它的产品力如何,我想这样的做法显然已经让别克品牌沦为了B级车中的二线品牌,对于品牌未来的发展有着不小的影响。

我希望的结果是,在这场激烈的市场洗牌过程中,企业能够看到自己的定位,能够为用户带来更加优质的产品,从而来提升自己的品牌形象。人们在这种环境下购车,一定是深思熟虑之后才会做决定,如何将自己的产品卖出去,除了大幅度的优惠之外,强化产品力也是一个重要的方式。

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