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【华宇娱乐注册】造车新势力和新宝骏有什么区别?老司机带你一起来看看

2020年是造车新势力触底反弹的一年,这一年,蔚来、小鹏以及威马均在销量上实现了同比增长,销量的上涨也意味着国内消费者对新能源汽车的接受度越来越高,新能源汽车到底有哪些魅力?如果让小编来说的话,外观、内饰乃至续航或许都不是最重要的,智能驾驶的持续投入和应用才是这些造车新势力屹立不倒的最重要原因。一辆车除了能让我们从A点快速移动到B点,在移动过程中的用车体验、乘坐体验乃至出行的安全也是一款车应该有的魅力,而智能驾驶则能为我们带来以上体验,同时我们也能看到这些造车新势力旗下的车型也均无一例外的配备了智能驾驶辅助系统。

而在近期,小鹏汽车的总裁顾宏地表示,小鹏汽车目前正在升级P7轿车的操作系统,新操作系统有40多种新功能和对现有功能的200多项改进,并扬言这将彻底改变中国量产汽车自动驾驶的处理方式。搭载新操作系统的P7轿车到底怎么样?目前我们不得而知,但是我们不妨从国内有着传统造车底蕴和经验的新宝骏身上去感受成熟的智能用车体验。

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宝骏是一家只生产智慧汽车的品牌,背靠上汽通用五菱,新宝骏有着足够丰富的造车经验。在2020年第五届“中国制造日”上,上汽通用五菱新宝骏首席品牌官许冰发布了新宝骏智慧出行大数据。

在新宝骏近三个月的数据统计中,新宝骏用户累计使用车联网功能超过8亿次,使用语音控制功能3900万次;使用远程车辆控制700余万次,远程热车69万次,远程开空调40多万次,ACC自适应巡航的累计使用时间超过10万小时,让拥有智慧汽车的20万个家庭走过了两亿公里的旅途。

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从以上数据也可以看到,这些功能对于我们日常用车还是很有帮助的,语音控制可以让我们在开车的时候更专注于驾驶,让控制空调、收听音乐、实时导航、收发消息等,都做到免唤醒语音控制,并且新宝骏还将智能网联的语音响应速度做到了0.1秒,车机的运算力也比普通车机快20倍,让用户的语音交互体验更精准和便捷。

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再比如远程车控,可通过手机摇一摇解锁车辆,通过新宝骏手机APP远程控制空调、车窗、车门关闭、一键寻车以及车辆状态查询等,冬天或夏季出门时,均可通过新宝骏手机APP提前开启空调;在不熟悉的停车场,也可以开启一键寻车,通过车辆双闪鸣笛或实时导航找到车辆。除此之外,新宝骏旗下车型搭载的智能网联系统均支持OTA在线升级,车企能够持续优化系统并通过远程升级为车主带来更强大的智能用车体验。

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另外在智能驾驶辅助系统上,新宝骏旗下车型拥有在0-150km/h速域内全覆盖的ACC自适应巡航,在高速、城市高架路等通畅路段,能自动根据前车调节车速,维持安全车速和车距。能够跟随前车减速至静止,并在3秒内跟随前车自动起步;5分钟内仅需轻踩油门或拨RES即可恢复起步。高速路段,开启ACC停走型全速自适应巡航系统,自动跟车,车主不用一直踩着刹车,解放双脚,缓解疲劳。

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此外,新宝骏旗下车型还有 SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助以及IHMA智能远近光切换等功能,每一项功能都能解决用户的一项或多项用车痛点,真正的通过智能驾驶辅助系统来为用户提供惬意、轻松和安全的出行体验。

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与造车新势力相比,新宝骏旗下车型搭载的智能网联和智能驾驶辅助系统对于车主来说是用得上而且还好用的。正如新宝骏在品牌创立之初就坚持“科技以用为先”、“场景定义汽车”,从而让消费者真正享受到科技红利,实现智慧生活。‘科技以用为先’实际上就是以用户为中心,从用户实际的出行场景、使用场景出发,让智能科技快速落地,解决使用痛点。

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