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【华宇在线注册】奇瑞青岛基地投产瑞虎9X,30万产能意味着什么?

吉利淄博基地新车下线、长城日照工厂投产后,2月26日,奇瑞汽车青岛基地正式开工,自主三巨头正式会师山东。

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据悉,奇瑞汽车青岛基地项目总投资达230亿元,主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD以及相关配套零部件、物流项目,年产值可实现500亿元以上,年产能将达到30万辆,未来将生产奇瑞瑞虎9X系列产品。青岛新基地正式动工,标志着持续两年之久,沸沸扬扬的奇瑞汽车”混改”靴子终于落地。

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自2019年9月,奇瑞集团和奇瑞汽车”混改”正式挂牌。到2019年12月,青岛最终以”黑马”身份胜出,成为奇瑞控股、奇瑞股份第一大股东。历时一年多,奇瑞青岛基地项目才正式尘埃落定。

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不管是投资数额还是生产车型,奇瑞青岛基地项目是山东少有大项目,主要还是汽车制造项目。从报道来看,这个新基地不是新能源汽车专属,而是包含了燃油车、新能源车等不同车型。现场”奇瑞汽车青岛基地项目”,可见一斑。

诸多报道对于该项目规模投入进行了深度剖析,但是对于该基地投产车新讳莫如深。大多以”将生产瑞虎8(参数|询价)系列升级版车型,瑞虎9X平台系列乘用车”。

目前,奇瑞汽车已经打造了T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大平台,全系产品几乎基于以上平台开发生产,但是从未提及过”瑞虎9X平台”。向内部人士了解”瑞虎9X平台”,对将投产车型并不清楚。

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这意味着,”瑞虎9X平台”还处于保密阶段,对于平台信息和投产车新不足为外人道也。

如今,瑞虎8一车难求,瑞虎8和瑞虎8 PLUS(参数|询价)”产品矩阵,已经布局完成。瑞虎9X平台系列乘用车应该是一款更高序列车型。如前几年频繁漏出的”瑞虎9″。

早在2017年,奇瑞首款7座SUV”瑞虎9″于法兰克福车展上首发,基于全新的M3X平台进行打造。但是,因为没有2.T发动机,该车型最终无疾而终。但是,星途品牌车型却是出自M3X平台。可以看出,两者之间的渊源。

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现在瑞虎9X系列,并未提及M3X平台,而是采用”瑞虎9X平台”,应该是与星途品牌区别开来,以免对来之不易的星途品牌形成同品竞争。同时,奇瑞自主研发的2.0t发动机已发布,最大马力254米,扭矩可达399米。

青岛基地将被打造成为网络化、自动化、智能化、电动化的样板,建设包括冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间和其他生产辅助设施,2022年3月主体完工,12月整车下线。

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目前,奇瑞已在芜湖、大连、鄂尔多斯、开封、贵阳、齐河、宜宾、焦作等多地拥有的整车生产基地和发动机厂,乘用车规划产能已经超过了100万辆,以及海外市场20万辆产能。

再加上新增2月3日,奇瑞智能网联”未来工厂”一工厂项目50万产能,以及青岛奇瑞汽车未来的50万产能,奇瑞集团整体产能将超200万辆。

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然而,2020年,奇瑞汽车(含新能源)的年销量为46.48万辆,同比增长8.6%;整个奇瑞控股集团(含合资品牌)销量为73万辆。从1999年12月18日,奇瑞首辆汽车下线以来,总下线汽车才900万台。按照目前增长速度来看,200万产能有些过剩了。

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