车见万宜讯——至3月3日，
*ST众泰
已连续11个交易日涨停，期间累计涨幅高达71.59%。据2020年半年报显示，*ST众泰的主营业务为交通运输设备制造业、金属家具制造业，分别所占的营收比例为：82.12%、17.88%。截至目前，公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。

 

斯巴鲁“进口新驾感SUV”新一代OUTBACK傲虎从容驾临

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1月30日，
众泰汽车披露业绩预告称2020年预亏60亿-90亿元，并拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，即使在这种极其不利好的情况下，也没有阻止众泰汽车的股价连续大涨。

目前，众泰汽车正处于破产重整中，
主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态。

 

此前，有传出宝能集团旗下宝能汽车集团有限公司（以下简称“宝能汽车”）将参与收购临沂众泰的6家公司，并有望将众泰汽车临沂基地重新“复活”。但据近期传出消息，该项“抄底计划”可能存在变数。

 

众泰近期的市场表现不禁让人想起退市之前的“乐视”和“中弘股份”，它们在退市前运用可利用的所有概念包装自身，一度在股票市场中挣扎。其实，在众泰这一连贯涨停下所反映的其实是崩盘前的预兆，这一系列的股价飙涨无疑是引投资者入套的“杀猪盘”，这种“自我炒作”行为实属可恶。

 

汽车企业作为国家工业产业的重要支柱应该负担起产业升级、产品创新的重任，但像众泰这种只会一味模仿，没有核心技术和产品的企业，应该坚决让它“退市”，不能再让其浪费国家资源。

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