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【华宇测速注册】共拓全球市场 长城汽车等13家中国品牌汽车企业创始成立海联会

近日,首届海外汽车市场研究信息交流会(兼联谊会筹备会)在中国保定召开。会上,由长城汽车发起的海外汽车市场研究信息联谊会(以下简称“海联会”)正式成立。

近年来,自主品牌海外出口销量日益增长,海外市场研究方法、用户洞察、出口部门体系建设、出口商品结构问题等,仍属于研究空白,企业之间各自为战,难以形成“中国自主品牌集体力量”开拓海外市场,包括缺乏营销积累及国际经验,由于国际市场变化莫测,开拓国际市场的手段和策略很大程度上需要群策群力,升级进步。自主品牌企业海外出口方面需要一个务实的市场研究平台,整合力量,洞悉市场,成为企业的“千里眼,顺风耳”。

长城汽车,是国内知名自主品牌汽车企业。今年2月,该企业商品战略部负责人与第三方机构北京双石博达思通科技有限公司沟通:现在海外市场研究比较弱“你们是否能牵头成立一个类似乘联会那样的市场研究机构” ,并委托北京双石博达思通科技有限公司作为会议召集人与联络人。

经长城汽车发起与倡议,北京双石科技负责人联系了2020年海外出口销量前二十名主要企业,说明成立“海外汽车市场信息联谊会”意图,获得众多企业响应,大家认为有必要成立这样一家信息交流平台。

经过3月份充分准备,首届海外汽车市场研究信息交流会(兼联谊会筹备会)于2021年4月8-10日在河北省保定市中银大厦顺利召开,会议主题词为“联合即是力量”

经会议讨论,长城汽车股份有限公司被推选为海联会会长单位,广汽乘用车有限公司国际销售分公司被推选为副会长单位,参加会议的企业包括中国第一汽车集团进出口有限公司、长安汽车股份有限公司、奇瑞国际公司、北京福田国际贸易有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司国际公司、吉利国际销售公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、北京北汽进出口有限公司、江苏开沃汽车有限公司、山西成功汽车等13家中国品牌车企为海联会创始成员单位,创始成员单位自动获得理事成员资格,将参与海联会今后的发展建设与规划。

会议还决定设立秘书处,负责处理联谊会日常事宜,秘书处设立在北京双石博达思通科技有限公司

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首届海外汽车市场研究信息交流会(兼联谊会筹备会)召开

海联会是自发的海外市场研究及信息交流的企业间的民间组织,属于非盈利机构。该组织以“为中国汽车企业走向世界贡献力量”为使命,以共建共享、高效专业为价值观,以每月数据交流、新产品上市交流、用户洞察交流、研究方法交流、经典案例研究、企业互访,以及其他共性问题的研究交流为主要功能,致力于解决中国车企在海外研究领域、经营领域的痛点,实现企业海外经营的本地化、合规化、联动化,形成“中国自主品牌集体力量”。

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海联会创始成员合影

长城汽车商品战略部总监吴会肖女士在会上致开幕辞,长城国际孙光副总经理做总结陈词,商品战略部李铎发表主题演讲,均传递了长城汽车对当前中国品牌企业出海最佳时机的判断、中国品牌企业出海的坚定信心,以及长城汽车在企业出海合作中将秉承主动、开放、合作的真诚态度。乘用车市场信息联席会崔东树秘书长被特邀列席会议,并对海联会的成立表示祝贺。

此外,会上参会企业还交流了对出海的市场判断、业务痛点等专业内容,对下一步联合课题的开展方向达成基本一致。并决定今年8月于长春召开海联会第二次会议,届时进一步扩大参会成员规模。

中国品牌抱团出海正当时

目前,中国汽车行业已经进入崭新的发展时期。据乘用车市场信息联席会发布的2020年全球汽车销量数据显示,2020年,全球汽车销量总计7803万辆,中国市场所占份额为32%。这也意味着中国车企在全球范围内还有广阔市场有待开拓挖掘。为在全球市场实现规模效应与品牌效应,中国品牌车企纷纷开启全球化战略,促进国内国际双循环。然而,由于中国尚未形成世界级汽车品牌,中国汽车出口规模小,出口车辆价格低,“走出去”模式单一,缺乏产业联动机制,未能在海外市场上赢得足够的话语权,风险防控利益保护组织的缺失也让企业面临贸易摩擦、突发事件冲击的可能性增大。因此,中国品牌车企亟需抱团取暖,成立联盟组织,共拓海外市场,正当其时。

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长城汽车商品战略部总监吴会肖女士致辞

长城汽车商品战略部总监吴会肖女士在会上表示:“海外市场是广阔的,但也是复杂的。单靠一家之力无法洞察全部,这也是我们召集成立海联会的初衷。中国车企在海外应该是手足弟兄,我们可以抱团出海。”由长城汽车发起成立的海联会将联合中国品牌车企实现海外信息共享,海外资源共配,海外收益共利,海外风险共担。

信息共享与经营合作双管齐下

在海外市场开拓过程中,中国车企普遍发现海外市场研究常存在数据滞后或数据无法获取的现象,缺乏目标国的政策、经济、法规、市场等信息。单一企业进行海外市场调研所用成本较高,且样本量小。在经营方面,中国车企仍存在产能方面的合作空间。

江淮国际公司建议,针对企业在海外市场研究中存在海关出口数据、海外重点市场数据资源的获取难、数据滞后等痛点,希望通过海联会实现月度、年度的中国汽车出口数据共享和预测,以及海外重点市场消费者需求研究。

北京福田国际贸易有限公司表示:建议中国车企在海外开展联合研究,通过海联会为会员单位提供全价值链场景解决方案,为中国车企海外市场开拓建立指导规范。

针对中国车企出海过程中的普遍痛点,海联会将以实现信息共享为切入点,构建综合信息平台:建立境外投资及经营所需的信息系统,实现会员单位间的互联共享;为企业本地化管理、合规经营提供咨询;设立品牌宣传基金,维护中国品牌形象;在政府倡议方面,联合向当地政府提出议案,使中国车企享有公平的竞争环境,建立预警应急机制,为海外维权和争端解决提供支持。

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联谊会对组织定性、功能、发展机制进行讨论

从长期来看,海联会将尝试推动会员单位在经营方面的合作。海联会鼓励企业间的良性竞争,为生产企业在海外配套、产能合作、销售网络的共享提供沟通渠道;推动整车带动零部件联动出海,形成上下游合力;以及定期组织成员进行信息互通有无。

中国制造的崛起,密切联系着中国的崛起。中国车企在这股浪潮中应乘势而上,正所谓“所当乘者,势也,不可失者,时也。”长城汽车作为中国汽车品牌领导者发起成立海联会,将与广大中国品牌车企联合,通过全球化的大布局,为中国汽车从业者正名,为中国汽车工业立名,为中国制造扬名。

本次会议得到山西成功汽车大力支持,会务得到充分保障。

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参会成员参观考察长城汽车技术中心、长城蜂巢能源科技实验室

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