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【华宇注册地址】奥迪主流车型优惠力度盘点,奥迪A6L跌破34万,奥迪Q5L跌

在一线豪华品牌阵营中,奥迪历来都靠着科技感和降幅高闻名,除了灯玩得好,车的降幅把控也很到位,不会过于损伤品牌豪华性,也能实际有效的和奔驰宝马错位竞争,刺激销量增长。但是都知道奥迪降幅高,究竟降幅有多少?谁降得最多?今天我们就来看点一下,主要是针对国产的全部车型进行汇总整理。不以极个别地区为例,以全国大范围平均成交价为准。

奥迪A4L(参数|询价) 降幅4万+

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奥迪A4L今年迎来了中期改款,力度很大堪比换代,不管是外观还是内饰配置,都有明显的提升,但是与此同时价格也上调了,从28万多提升了身价,直接迈进30万+的门槛,起售价30.58万,显而易见,奥迪的新车往往都是低开高走,刚上市价格上调还坚挺,销量就出现了下滑,现如今终端价格松动了,入门版裸车跌幅超4万,裸车已经跌至26万上下,但是和老款23万的成交价相比,新车还有降价的空间。

奥迪A6L(参数|询价) 降幅7万+

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红旗H9(参数|询价)来势汹汹,说A6L不怕是假的,毕竟颜值不输BBA,空间、内饰、做工和动力总成账面数据都不落下风,A6L本来就为了销量和生存拿出较大的降幅,现在还有一个价格高度重合的红旗H9,会不会被分散销量?A6L目前降幅是超7万的,40.98万的入门版本车型裸车跌破33万,配合一线豪华品牌定位,很有吸引力。

奥迪A3 降幅4万+

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作为奥迪的入门车型,A3也是很多年轻消费者的首选。有两厢三厢版本选择,年轻时尚又有档次感,一款1.4T的紧凑型轿车,起售价19.32万其实有点贵,不过好在终端有不小的降幅,全系优惠超4万,裸车跌破15万,还是很有性价比的。

奥迪Q5L(参数|询价) 降幅7万

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全新一代的奥迪Q5L能够在豪华SUV领域杀出重围,成为夺冠的热门人选,最大的依仗就是降幅。论产品力,改了变速箱,动了差速器,变了四驱系统的Q5L的确不是同级别车型GLC的对手,但是架不住Q5L优惠高,终端降幅7万上下,裸车跌至32万左右,将价格优势转变为产品综合竞争力,还是很明智的。

奥迪Q2L(参数|询价) 降幅:4万

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这款车也是现如今年轻人最爱的豪华品牌小车之一,理由也很简单,颜值高,空间够用,时尚精致配置丰富,还是豪华品牌出品,有面子有档次,价格还不算高,很有性价比。21.88万起售的入门版本车型,裸车跌至17万上下,落地不到20万。

奥迪A6L新能源 降幅6万

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奥迪A6L也是有新能源版本车型,差点事混合动力,纯电续航只有54km,搭载了2.0T/252马力四缸发动机,匹配7挡双离合变速箱,百公里加速6.7S,工信部给出的综合油耗2.1L/100KM,出行成本还是很有优势的。当然目前中大型新能源车受众较少,所以终端优惠力度也比较高,50.8万起售,终端降幅超6万,裸车已经跌至44万上下。

奥迪Q2L e-tron(参数|询价) 降幅4万

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Q2L这款小型SUV也有新能源版本,纯电动身份,一共两款车型,工信部续航里程都是265km,不享受补贴,不过品牌终端有4万上下的降幅,和汽油版本车型力度相近,落地20万以内是没问题的。

目前来看,国产的奥迪车型终端的确都伴随多多少少的降幅,像是A6L和Q5L这属于第一梯队,降幅超7万或者在7万上下,其中A6L降幅最高。而其余车型都表现比较均衡,降幅在4万上下,不过A4L这只是开始,还有降价的区间。

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