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【华宇娱乐注册】比亚迪5月份销量31821辆 同比下滑6.2%

近日,比亚迪汽车公布了5月份产销快报,5月份销量为31821辆,同比去年同期33920辆下滑6.2%,其中5月份新能源汽车销量为11325辆同比去年同期21899辆下滑48.29%,燃油车5月销量为20496辆,同比去年同期12021辆增长70.5%,比亚迪汽车手中的“利器”新能源汽车销量开始直线下滑,而燃油车板块销量却大增,比亚迪掌门人王传福曾在两会上多次提议取消燃油车的提议,也不知道看到近期比亚迪销量表现,有何感想?

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再来看比亚迪2020年1-5月累计销量为124903辆,同比去年同期189337辆下滑34.03%。其中新能源板块1-5月份累计销量为46,512辆,同比下滑60.94%;燃油车板块1-5月份累计销量为78391辆,同比去年同期70255辆增长11.58辆。2020年比亚迪汽车新能源汽车板块销量开始疲软,燃油车板块销量大增。

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具体车型来看,比亚迪燃油车SUV是增长亮点,5月SUV销量为15887辆,同比去年同期3440辆增长361.8%;2020年1-5月累计销售SUV车型59096辆,同比增长157.07%。SUV车型成为比亚迪汽车阵营中一匹“黑马”,据悉,比亚迪方面还会再推一款新车,介于宋PRO和唐之间,可能被叫做“宋PLUS”,值得期待。

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还有就是比亚迪汉已经开始预售,预售价格区间为23.00-28.00万元,并将于6月份正式上市,目前市场反应还算个不错,比亚迪新能源汽车销量下滑跟唐的预售也稍微有点关系,消费者都在观望等待中,比亚迪汉责任重大,新车上市后和小鹏P7和特斯拉model3互为竞品。

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写在最后,比亚迪汽车一直是新能源领域的佼佼者,无论是国内还是国际上,但2020年销量开始疲软,好在比亚迪汽车方面又推出新车比亚迪汉,搭载“刀片电池技术”和华为5G技术,未来比亚迪汽车机会和困难并存,机会是领先的电池技术,困难是如何快速回归新能源汽车的增长,如果需要靠燃油车来生存,比亚迪新能源汽车毫无存在的意义。

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