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【华宇娱乐注册】安行有约|突破、创新,第十代索纳塔树立“B级车安全新标杆”

《【华宇娱乐注册】安行有约|突破、创新,第十代索纳塔树立“B级车安全新标杆”》

自从上世纪80年代中期诞生以来,现代索纳塔(参数|询价)已成为汽车行业中的常青树——这一车系走过了35年历史,在全球拥有超过700万用户,常年包揽工业设计、消费者满意度、新车品质、年度车型等多项国际权威大奖。

而在中国市场,索纳塔几乎就是北京现代的代名词。第五代索纳塔作为2002年北京现代成立后的第一款车型被引入国内,引发了市场轰动,备受消费者追捧,不仅创造了上市第一年就产销5万辆的“现代速度“,也拉开了北京现代迅速成长为国内主流车企的大幕。

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让大多数中国消费者津津乐道的,是索纳塔的外观设计。从第五代索纳塔颇有几分奔驰味道的“花生灯”,到第八代索纳塔火遍全球的“流体雕塑”设计语言,再到如今采用Sensuous Sportiness感性运动设计理念、收获德国iF设计大奖的第十代索纳塔,索纳塔一直在外观设计上吸引着万千用户。

确实,索纳塔的“颜值”一向是它的加分项,但对于这辆已成为现代标杆的轿车来说,颜值并非唯一的优势。索纳塔的另一大亮点,是它多年来持之以恒的——安全。

例如,在与中国市场“初次见面”的第五代索纳塔上,我们见到了当时还并不普及的ABS和前排双气囊;在第八代索纳塔上,同样超前配置了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统等当时在中高级车型亦尚属少见的高科技配置。在当年的C-NCAP碰撞测试中,第八代索纳塔收获了史上最高分。

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而在第十代索纳塔身上,我们更见证了脱胎换骨式的安全革新!

现代集团全新一代i-GMP平台 为第十代索纳塔带来更高规格的安全

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就在前不久,2020款索纳塔在美国国家公路交通安全管理局开展的NCAP中收获了傲人成绩,在正面碰撞、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目评测中均获得满分。2020款索纳塔也进入美国公路安全保险协会TOP SAFETY PICK+榜单,被评定为最高安全等级车型。

能够通过美国最严苛的两项测试,并且均收获极优成绩,这是对第十代索纳塔的高度认可。第十代索纳塔之所以具备超高安全,最重要的原因是于现代集团全新一代i-GMP平台的加持。

网上有句俗话:自以为懂车的人买的是发动机、真懂车的人买的是平台——平台是新时代汽车产业最为重要的技术之一,模块化的先进平台,不仅带来更低的生产和研发成本,更快的产品更新速度,更能帮助一款车从设计之初就拥有更好的车身刚度、并且能够适配更先进的主动安全技术。

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现代集团全新一代i-GMP平台正是这样一个从基因上就具备高度安全的先进平台。出自现代集团全新一代i-GMP平台的产品在车身轻量化的同时提高了车身强度,采用更多超高强度钢材和热成型钢,使车身平均强度提高了10%以上。

基于现代集团全新一代i-GMP平台的第十代索纳塔,更通过优化设计重新配置了车体骨架结构,将超高张力钢材和热冲压部件广泛应用到仪表板横梁、后下梁等关键部位,更好地保护车内生命安全。

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此外,第十代索纳塔还采用多重骨架结构发动机舱,能有效分散车体吸收的冲击力,保证驾驶舱的安全性,安全度达到世界领先水平。发生偏置碰撞时,车身会沿侧向滑出,而不会发生横向旋转,防止乘员头部和颈部受到扭转损伤,同时避免二次碰撞的发生。

再创多个“业界第一”第十代索纳塔的安全“更主动”

在汽车智能化、自动化的大背景下,主动安全成为衡量一辆车安全系数的重要因素。在C-NCAP测试中,2018版规程已经把AEB纳入测试范围,而正在酝酿的2021版规程中,还将增加盲区两轮车报警、车道保持辅助等更多主动安全方面的要求。

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正如我们前面所提到的,索纳塔向来重视科技,安全科技也不例外。在第十代索纳塔之上,主动安全科技更被提到了前所未有的高度,创下了多个业内第一。

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据统计,70%的交通事故因变道引起。在行车变道过程中,后视镜存在盲区,易导致车主无法看清来自侧后方的车辆,发生剐蹭或碰撞事故。对此,已经有不少厂商推出了具备盲区监测预警功能的车型——通过接收毫米波雷达的探测信号,而做出灯光或声音警示。

然而,这样的预警对于菜鸟来说,却依然显得门槛有点高。驾驶技术和心理素质不那么过关的驾驶者,在收到预警提醒之后反而容易慌张、操作失误,导致意外后果。

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针对这一痛点,第十代索纳塔在盲区监测的基础上增加了BCA盲区防碰撞辅助功能。变道时,车辆如发现盲区内有邻近车辆并存在碰撞危险,不仅会发出警报,还会在必要时采取自动刹车措施,实现对碰撞的主动性预防。

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第十代索纳塔还在外后视镜上安装了广角摄像头,当车主打开转向灯后,摄像头就会开始工作,将后侧方盲区的实时影像显示在仪表盘上。让车主在变道时更有底气,减少事故发生。

第十代索纳塔的这两项技术革新,在业内都处于领先地位,优势明显。而另一项科技,更是业内首创,引发了高度关注——这就是SEA安全下车辅助系统,这项“黑科技”,填补了市场的技术空白。

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开车门引发的事故,如今也不在少数。SEA(Safe Exit Assist)正是北京现代针对“停车后开车门”这一特殊场景而推出的智能安全配置。

它同样利用车上装置的盲点雷达主动侦测后方来车,但服务场景却有所不同——第十代索纳塔停车时,如果检测到有车通过,仪表盘中将出现警示标识,并保持后车门锁定的状态;如若此时驾乘者试图打开车门,信息显示屏会显示注意交通安全的警告信息,同时发出警报声。

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在Hyundai smartSense智心合一安全系统的帮助下,第十代索纳塔涵盖了23项L2+智能驾驶辅助技术。

场景包括日常停车(SEA安全下车辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等),城市道路行驶(FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、LVDA前车出发提醒、BVM盲区显示系统等)和高速行驶(NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、DAW 驾驶员注意力警告等),为用户打造更加安全的车生活。

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此外,可自然对话的DuerOS智能语音交互功能和在家也能操控车的车家互控功能等领先技术的加入,让车主“动嘴”就能控制媒体娱乐等基础功能,让行车更加轻松、也更加安全。

可以看出,在主动安全领域,北京现代第十代索纳塔更加“主动”地搭载更多、更先进的科技配置,让这辆品质家轿的安全得到了全方位的提升,在同级别中,已经处于极其领先的地位。

结语

经历35年积淀,第十代索纳塔迎来了全新的蜕变——它用时尚动感的造型打破了B级车传统商务、沉稳的形象,用充沛而经济的先进动力提升了运动性能,一举成为B级车市场的新标杆。

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与此同时,它也在安全上实现了大量突破,刷新了合资品牌B级车的安全高度。可以预见,在“后疫情时代”,消费者越来越关注安全与健康之时,尊重生命的第十代索纳塔将得到更多中国消费者的青睐。

第十代索纳塔,绝对值得入手!

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