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【华宇注册首页】剑指汉兰达,月均销仅700余台,开拓者为何被抛弃?

文|凌清  图|车宇世界、网络

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在中国文化中,大气、稳重已经深入国人的血液,表现在购车的时候,就是对中大型车情有独钟。其中,中大型SUV车型,更是在国内受到追捧。所以,各大品牌也纷纷推出了旗下中大型SUV车型。

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 开拓者(参数|询价)

作为雪佛兰旗下的一款中大型SUV车型,开拓者在推出之际,被寄予厚望。毕竟,了解车市的朋友应该知道,由于受到了质量问题、全面推广三缸发动机等多方面因素的影响,雪佛兰近些年,在中国车市整体表现比较差劲。而且,从上汽通用的销量构成来看,雪佛兰也成为“拖后腿”的品牌。

所以,在这种情况下,作为一款定位比较高端的车型,开拓者在一定程度上,承载了雪佛兰挽救品牌形象的重任。但是,遗憾的是,从其上市以来的销量表现来看,雪佛兰这种期望,显然落空了。

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开拓者月均销量仅仅700余台 

数据显示,2020年1-10月份,雪佛兰开拓者累计销量为5140台。具体而言,截止到10月份,雪佛兰开拓者在国内上市了7个月。按照这个销量来看,开拓者月均销量为734台左右。

显然,从这个销量规模来看,雪佛兰开拓者可以说是一款失败的产品。毕竟,月均700余台的销量,在中国车市的实在是“过于寒酸”了。

雪上加霜的是,与今年9月份相比,雪佛兰开拓者的销量还下滑了1.69%,呈现销量下滑的状态。

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开拓者销量惨淡 

至于雪佛兰开拓者之所以在中国车市“卖不动”,有着多方面的原因。不过,归根结底,我认为,这与雪佛兰开拓者的产品力、质量有着密切的关系,同时也跟这款车的品牌形象,脱不开干系。

其一、雪佛兰品牌形象较差,支撑不了开拓者的售价区间。近些年,雪佛兰在中国车市的品牌形象下滑非常严重,这让它的品牌溢价能力也下滑严重,使得这个品牌的车型保值率也比较低。从雪佛兰现在的销量构成也能够看出来,定位低端的科鲁泽(参数|询价)成为当之无愧的销量担当车型。

在这种情况下,作为一款中大型SUV车型,雪佛兰开拓者的价格区间为22.99万元-32.99万元,整体定价较高。相比之下,雪佛兰的品牌形象,很难支撑这样的售价。在这种情况下,开拓者卖不动,就可以理解了。

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开拓者卖不动了 

其二、雪佛兰开拓者在质量方面存在一些问题。根据车主反馈显示,雪佛兰开拓者在质量方面,存在一些问题。且以车质网数据来说,诸如影音系统故障、车载互联故障、变速箱脱挡、变速箱异响等问题,都出现在这款车型上。从数量上看,这些问题并不算多发问题。但是,由于开拓者上市时间不长,而且销量极低,所以它的质量稳定性,就存在一定的疑问,值得怀疑。

不仅如此,在产品力方面,雪佛兰开拓者,在存在着一定的问题。比如说,这款车内饰异味大、胎噪大、风噪大,都是其目前存在的问题。

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开拓者在质量和售后方面存在一定的问题 

本文结语:

作为雪佛兰全新推出的一款中大型SUV,开拓者自从推出以后,在中国车市并没有掀起太大的浪花。而且,为了进一步促进销量。开拓者目前终端有着一定的优惠,从而拉低了售价。但是,即使在这种情况下,开拓者的销量,依然没有得到任何提升。

究其原因,与雪佛兰品牌形象较低、品牌溢价能力低、保值率低有着密切的关系。再加上质量问题、产品力问题等,让开拓者的销量更是雪上加霜。

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